Preguntas
organizadas y respondidas por Bob Fleming -
www.handymanusa.com
Preparado con la colaboración de DJ Petcharamuk, Marwest Access Controls, Inc. -
www.aaaremotes.com
El ABC de
los Abrepuertas | Cómo Comprar un Abrepuerta |
Cómo Instalar un Abrepuerta en un Espacio Reducido | Problemas
Mecánicos y de Otros Tipos | Problemas relacionados con la
Apertura/Cierre
|
Qué es un
abrepuerta automático para garaje?
Se trata de un dispositivo
eléctrico que abre la puerta por usted utilizando un transmisor remoto portátil
(clicker), un botón pulsador instalado en el muro o un teclado numérico
inalámbrico. Es una buena idea si el clima no es bueno y no desea bajar de su
automóvil. La puerta debe ser una puerta de enrollar de tipo seccional o una
puerta de una sola pieza que pivotea con un sistema de herrajes laterales o un
riel lateral. La puerta puede ser de madera o metal. La uerta puede ser de un
solo ancho (con un ancho nominal de 8' por 7' de altura) o de doble ancho
(con un ancho nominal de 16' por 7' de altura). Antes de conectar un abrepuerta
debe asegurarse que la puerta opere de forma suave y segura cuando lo hace
manualmente. Vea la sección sobre seguridad de las puertas de garaje, donde
encontrará consejos de seguridad, ajustes, etc.
En la actualidad existe al menos
un fabricante que ofrece un mecanismo
controlado por computador cuya transmisión no utiliza cadenas ni tornillos
sin fin. El cuerpo de la unidad se instala directamente sobre la puerta y no en
el centro del techo.
Esto es particularmente útil para los garajes en los cuales la luz libre o
franqueo superior es limitado y además le deja más espacio abierto para
almacenar o guardar lo que desee.
Qué debe especificar si tiene algún problema:
Se trata de un
abrepuerta con transmisión a cadena, transmisión a tornillo o transmisión a
correa ? La puerta es de una sola pieza o de tipo seccional? El problema se
presenta tanto con el transmisor remoto como con el botón pulsador instalado en
el muro?
Manual de Instrucciones:
Si se muda a una vivienda en la
cual hay un abrepuerta para garaje pero no encuentra el manual correspondiente
lo mejor será que consiga un nuevo manual antes que lo necesite. Consulte a un
distribuidor local para ver si le pueden ofrecer una copia del manual específico
a su marca y modelo. Otra posibilidad es que intente encontrar el manual en el
sitio web del fabricante.
Cuál es el tipo de abrepuerta considerado como el mejor? Cuánta
potencia necesito?
Los abrepuertas automáticos son realmente seguros?
Puedo incorporar estas características de seguridad a un
abrepuerta más antiguo?
Cuál es la vida útil de un abrepuerta?
Los abrepuertas son confiables?
Los abrepuertas son seguros?
Puedo instalar un abrepuerta yo mismo?
Qué marcas recomiendan Ustedes?
La puerta de mi garaje es muy pesada. Un abrepuerta la podrá
operar?
La puerta de mi garaje está algo despareja; puedo instalar un
abrepuerta?
Tengo un garaje independiente que no tiene otras puertas o
ventanas. Cómo hago para entrar al garaje en caso que falte la energía
eléctrica?
Cuál es el tipo de abrepuerta considerado como el
mejor? Cuánta potencia necesito?
Existen tres tipos de abrepuertas para garaje:
con transmisión a tornillo, con transmisión a cadena (en algunos casos,
cadena/cable) y con transmisión por fricción (correa). Los sistemas más
confiables a largo plazo son aquellos con transmisión a tornillo, aunque es
posible que un sistema a cadena funcione perfectamente para sus necesidades.
Ambos pueden mover una puerta de garaje doble con 1/2 HP, y este es el tamaño
más popular y vendido. Los sistemas de 1/3 HP pueden operar una puerta simple.
En los operadores con mando a tornillo la configuración de las posiciones de
apertura/cierre es confiable y el funcionamiento sólido. En los operadores con
mando a cadena algunas veces es difícil configurar las posiciones de
apertura/cierre, y a la larga la cadena se aflojará y será necesario configurar
nuevamente estas posiciones. Además, en ocasiones las cadenas se rompen y los
engranajes son más frágiles. Los sistemas con mando a fricción son muy
problemáticos y cada vez resulta más difícil conseguir repuestos, pero pueden
funcionar para una puerta simple; por otro lado, cuando estos operadores
funcionan correctamente, son maravillosamente silenciosos - una característica
especialmente ventajosa si tiene habitaciones directamente sobre el garaje.
En la actualidad hay una
marca de abrepuertas, Marantec,
ofrece motores con rieles intercambiables. Compró un abrepuerta Q-Line de
Marantec con transmisión a cadena pero ha construido una nueva habitación encima
del garaje y desea cambiar por un abrepuerta con transmisión a correa para
lograr un funcionamiento más silencioso? Sólo debe comprar un riel para
transmisión a correa de Marantec y colocarlo en reemplazo del riel para
transmisión a cadena. Otra ventaja de los abrepuertas de Q-Line de Marantec es
su GARANTÍA DE POR VIDA para los componentes, no los accesorios. Si desea
obtener más información sobre los abrepuertas de Marantec, visite el sitio web
del fabricante www.marantecamerica.com.
Las unidades más modernas utilizan tecnología de código rotativo que cambia el
código cada vez que utiliza un transmisor o teclado. Estos sistemas bien valen
el costo adicional en vista de la mayor protección que ofrecen. Por otra parte
este tipo de sistemas algunas veces son los únicos que se consiguen.
Los abrepuertas automáticos son realmente seguros?
Probablemente son mucho
más seguros que su automóvil! Ahora los abrepuertas para garaje vienen con dos
características de seguridad, las cuales no estaban disponibles en los
abrepuertas más antiguos. En primer lugar, la fuerza de cierre es ajustable de
modo que si la puerta choca contra un objeto o una persona mientras desciende
ésta invertirá su movimiento y se abrirá totalmente. Esto es particularmente
válido para los modelos con transmisión a tornillo sin fin, pero en las
unidades con transmisión a cadena más antiguas realizar este ajuste puede ser
difícil si no imposible. La segunda característica de seguridad, obligatoria
desde 1997, es un sensor óptico para monitorear la abertura de la puerta. Si
algo interrumple el haz luminoso la puerta comenzará a descender, invertirá su
movimiento y subirá nuevamente. Estos sensores ópticos son confiables y fáciles
de instalar.
Puedo incorporar estas características de seguridad a un
abrepuerta más antiguo?
No. El ajuste de la fuerza de cierre es inherente al diseño mecánico del
abrepuerta y actualmente no hay ningún equipo de sensores ópticos que se puede
agregar a los abrepuertas más antiguos. Para que pueda utilizar sensores de
seguridad con su abrepuerta éstos deberían venir incluidos con el abrepuerta o
bien la placa de circuito debería tener una opción para agregarlos.
Cuál es la vida útil de un abrepuerta?
Los abrepuertas con
transmisión a tornillo deberían durar entre 8 y 12 años (y mucho más si los
cuida adecuadamente) lubricándolos dos veces al año o con mayor frecuencia en
los climas muy fríos. En los abrepuertas con transmisión a cadena la cadena
eventualmente se estirará y deberá ser ajustada; el mecanismo interior también
se desgasta. Los abrepuertas con transmisión a correa tienen una vida útil
similar a la de los demás abrepuertas, salvo la correa y la rueda. que
normalmente son las primeras partes que se desgastan. Estos repuestos todavía se
consiguen, pero cada vez es más difícil encontrarlos.
Los abrepuertas son
confiables?
Sí, pero necesitan algo
de mantenimiento, fundamentalmente lubricar el tornillo o la cadena además de
las puertas y otros componentes móviles. Utilice un lubricante de buena calidad
- no es necesario que sea el lubricante más costoso. Si vive en una zona de
clima frío compre un lubricante apto para BAJA TEMPERATURA. En nuestra sección
accesorios encontrará lubricantes para BAJA
TEMPERATURA. No utilice WD-40 excepto para eliminar
los restos de lubricantes antiguos, ya que necesita un lubricante que tenga algo
de cuerpo. Las piezas móviles de una puerta o abrepuerta están sometidas a una
gran presión, por lo que deberá utilizar un lubricante que soporte grandes
presiones. Muchos de los problemas que aparecen en los abrepuertas surgen cuando
el clima se vuelve más frío, debido a la falta de lubricación.
Y además, más tarde o más temprano deberá reemplazar la batería del transmisor.
Los abrepuertas son seguros?
Los abrepuertas más antiguos
utilizaban un transmisor/receptor analógico. De estos abrepuertas trataban las
historias que contaban de puertas de garaje que se abrían y cerraban cuando
sobre la vivienda volaba un avión. Si se muda a una vivienda que tiene uno de
estos abrepuertas no dude en reemplazarlo cuanto antes! Estos abrepuertas no
solamente no son seguros desde el punto de vista del ingreso de personas no
autorizadas sino que tampoco tienen las características de seguridad personal
actualizadas.
Los abrepuertas más nuevos utilizan transmisores y receptores digitales. En
estas unidades puede programar un código digital único de manera que su
abrepuerta no opere accidentalmente la puerta del vecino y por supuesto que no
sean operados por un avión en vuelo. Sin embargo, los criminales más
sofisticados han desarrollado escáners que pueden encontrar su código e ingresar
al garaje. Últimamente los abrepuertas digitales utilizan una tecnología de
código rotativo que no se puede escanear fácilmente (en los abrepuerta Genie se
donomina "Intellicode", Lift-Master
= "Security+", Linear/Moore-o-Matic = "MegaCode", Stanley = "Securecode",
etc..). Estos son los abrepuertas más seguros que puede conseguir.
No es difícil incorporar
la tecnología de código rotativo en un abrepuerta no tan nuevo. Muchos
fabricantes ofrecen equipos de conversión universales que se pueden instalar en
cualquier máquina, como por ejemplo los equipos de conversión universales Genie GIRU-1T
y Lift-Master 635LM-1T.
Si desea incorporar aún más
seguridad, instale un sistema de traba automática para puertas de garaje
automatizadas GAPLOCK. Compre puertas de
garaje sin ventanas. Es a través de las ventanas que los ladrones pueden ver el
mecanismo de desconexión manual (cuerda roja) y utilizar un alambre para tirar
de la cuerda, desconectarla y luego abrirla manualmente. El Gaplock evitará que
ésto ocurra.
Puedo instalar un
abrepuerta yo mismo?
Sí,
si tiene un cierto grado de habilidad para este tipo de trabajos. A una persona
con experiencia le lleva entre 2 y3 horas completar la instalación; si nunca
antes ha instalado un abrepuerta le llevará alrededor de 5 horas. Necesitará una
escalera de 6' y algunas herramientas; un taladro eléctrico inalámbrico le será
de gran utilidad. No es necesariamente una tarea divertida, pero podrá ahorrar
algún dinero ya que los instaladores de abrepuertas cobran $75-125 por realizar
una instalación. Si instala el abrepuerta sobre una puerta metálica de tipo
seccional se recomienda instalar un perfil perforado metálico 2"x2"
verticalmente en el panel superior y fijar el abrepuerta al mismo. Aunque las
puertas metálicas de tipo seccional son muy durables, estas puertas necesitan
este refuerzo para soportar la fuerza del abrepuerta.
Qué marcas recomiendan Ustedes?
Lo único que podemos
decir aquí sin ofender a nadie es que la mayoría de los problemas reportados al
servicio técnico gratuito de AAARemotes se relacionan con las unidades Stanley
(posiblemente la razón por la cual ya no están en el negocio). Genie fabrica
excelentes unidades con transmisión a tornillo, mientras que Chamberlain fabrica
unidades con transmisión a cadena de la más alta calidad. Chamberlain fabrica
muchos de los modelos Sears. Las unidades LiftMaster también son fabricadas por
Chamberlain. Tenga cuidado con otras marcas, particularmente las marcas propias
de un comercio local; es posible que más adelante no consiga repuestos o
servicio técnico calificado cuando lo necesite.
La puerta de mi garaje es muy pesada. Un
abrepuerta la podrá operar?
Si la puerta está correctamente
balanceada el abrepuerta la abrirá sin ningún tipo de problema. Algunas veces
las puertas de madera muy pesadas se vuelven un problema cuando se mojan. En
este caso llame a un instalador profesional y consulte por resortes para mayor
peso. No intente instalar los resortes Usted mismo: puede ser una operación
peligrosa y aún fatal.
La puerta de mi garaje está algo
despareja; puedo instalar un abrepuerta?
Si puede abrir la puerta
del garaje manualmente sin tener que luchar contra ella un abrepuerta
funcionará.
Tengo un garaje independiente, separado
de la vivienda, que no
tiene otras puertas o ventanas.
Cómo hago para entrar al garaje en caso que falte la energía eléctrica?
Esta es una preocupación
habital, pero existe una solución para este problema. Esta solución se presenta
bajo la forma de un interruptor operado mediante una llave o una cuerda para
apertura rápida ('rip cord') en la cara de la puerta. Debe utilizar una llave
especial para sacar la cerradura de cilindro, luego tirar de la cuerda que está
unida a la cuerda de desconexión manual del abrepuerta en el interior del
garaje. Una vez que desconecte la puerta del garaje del carro del abrepuerta
podrá operar la puerta manualmente.
Tiene un garaje independiente pero
no tiene el interruptor operado mediante llave y ha quedado "encerrado" fuera
del garaje? Nuestra única recomendación es que llame a AAA para que arranquen la
puerta. Puede ver como un elemento que cuesta apenas $8 se transforma en un
proyecto que le costará $600+.
Tengo
una puerta de una pieza pero hay una gran viga paralela a la puerta apenas un
par de pies detrás de la misma. Puedo instalar un abrepuerta en este espacio
reducido?
Tengo una puerta de tipo seccional pero hay una gran viga
paralela a la puerta apenas un par de pulgadas detrás de la misma. Puedo
instalar un abrepuerta en este espacio reducido?
Igual que el caso anterior, salvo que el techo es de
construcción en seco y no puedo darme cuenta qué hay detrás del mismo.
Tengo una puerta de tipo seccional pero no puedo instalar el
abrepuerta en el centro del garaje. Lo puedo instalar hacia un costado?
Tengo una puerta de una pieza pero no puedo instalar el
abrepuerta en el centro del garaje. Lo puedo instalar hacia un costado?
Tengo una puerta de
una pieza pero hay una gran viga paralela a la puerta apenas un par de pies
detrás de la misma. Puedo instalar un abrepuerta en este espacio reducido?
Sí, y no es difícil hacerlo. Los abrepuertas más nuevos están diseñados para
funcionar tanto para puertas de una pieza como para puertas seccionales. Las
puertas seccionales penetran una distancia mayor hacia el interior del garaje y
por lo tanto necesitan un riel más largo para el abrepuerta. Adquiera una unidad
Genie con transmisión a tornillo; éstas generalmente utilizan un riel y tornillo
que vienen en tres iezas. No necesitará el riel más largo para su puerta de una
pieza, de modo que al armar el riel y el tornillo simplemente deje de lado la
sección central. Esto funciona de maravilla, y Genie es una muy buena marca.
Tengo una puerta de tipo
seccional pero hay una gran viga paralela a la puerta apenas un par de pulgadas
detrás de la misma. Puedo instalar un abrepuerta en este espacio reducido?
Sí, si los largueros son
perpendiculares a la abertura de la puerta puede instalar un abrepuerta entre
dos largueros por encima de la viga. Antes de comenzar a armar el abrepuerta
tome una cinta de medir y vea si parece posible. Luego hágalo!
Hay por lo menos un fabricante que ofrece un
mecanismo de transmisión controlado por
computador que no utiliza cadena ni tornillo. El cuerpo de la unidad se
apoya directamente sobre la puerta, y no en el centro del techo. Esto es
particularmente útil para los garajes con poco espacio lire superior, y deja más
espacio libre para almacenamiento.
Igual que el caso anterior, salvo que el techo es de construcción
en seco y no puedo darme cuenta qué hay detrás del mismo.
Es poco probable que haya algún
conducto importante en ese espacio, pero haga una pequeña perforación para
asegurarse que no haya ninguna tubería de agua. Si hay algún obstñaculo intente
nuevamente en el siguiente espacio entre largueros hasta encontrar uno que esté
libre y luego proceda con la instalación. Si todo parece estar bien, recorte el
panel entre los dos largueros. Antes de instalar el abrepuerta forre el espacio
entre ambos largueros con un revestimiento de 5/8" conforme al código de
incendio. De este modo la protección contra incendio permanecerá intacta entre
el garaje y las habitaciones superiores. Ahora sí instale el abrepuerta.
En la actualidad existe al menos
un fabricante que ofrece un mecanismo
controlado por computador cuya transmisión no utiliza cadenas ni tornillos
sin fin. El cuerpo de la unidad se instala directamente sobre la puerta y no en
el centro del techo.
Esto es particularmente útil para los garajes en los cuales la luz libre o
franqueo superior es limitado y además le deja más espacio abierto para
almacenar o guardar lo que desee .
Tengo una puerta de tipo seccional pero no puedo
instalar el abrepuerta en el centro del garaje. Lo puedo instalar hacia un
costado?
Sí, los dos lados de una puerta
seccional se mantienen alineados mediante el eje que va sobre la parte superior
de la puerta. Esto significa que puede fijar el abrepuerta a la puerta en
cualquier punto de su ancho, pero es mejor fijar el abrepuerta tan cerca del
centro de la puerta como sea posible.
Se han desarrollado abrepuertas
para garaje más nuevos que se instalan al costado de la puerta y directamente
sobre la puerta para liberar espacio en el centro del techo del garaje. Hay al menos
un fabricante que ofrece un mecanismo
controlado por computador cuya transmisión no utiliza cadenas ni tornillos
sin fin. El cuerpo de la unidad se instala directamente sobre la puerta y no en
el centro del techo.
Esto es particularmente útil para los garajes en los cuales la luz libre o
franqueo superior es limitado y además le deja más espacio abierto para
almacenar o guardar lo que desee.
Tengo una puerta de una pieza pero no puedo
instalar el abrepuerta en el centro del garaje. Lo puedo instalar hacia un
costado?
No; olvídelo. Considere reemplazar
la puerta por una puerta seccional, pero recuerde que las puertas seccionales
penetran una distancia mayor hacia el interior del garaje.
El carro de mi
abrepuerta con transmisión a tornillo se ha roto. Es difícil instalar uno nuevo?
La cadena de mi abrepuerta se salió de la rueda dentada. Puedo
volver a colocarla?
El abrepuerta dejó de funcionar durante una tormenta eléctrica.
Qué debo hacer?
Perdí el control remoto de mi abrepuerta. Cómo determino cuál
es el control remoto de reemplazo más adecuado?
Cómo programo el código en un teclado externo?
Cómo configuro un abrepuerta de código rotativo para poder
comenzar a utilizarlo?
El riel del abrepuerta se ha arrancado del cabecero de la
puerta; cómo soluciono este problema?
El carro de mi abrepuerta con transmisión a tornillo
se ha roto. Es difícil instalar uno nuevo?
Depende. Si el motor está montado
sobre horquillas o si se puede mover un poco, puede desconectar el extremo del
riel del cabecero y dejarlo caer hacia abajo o hacia un costado para sacar el
viejo carro e instalar un carro nuevo. Obviamente primero debe desconectar el
carro de la puerta y el tornillo, y aflojar cualquier cable que vaya del riel al
cabecero de la puerta. Tenga a mano el carro nuevo cuando separe el riel del
cabecero.
Si ve que no
es posible mover un poco el motor deberá sacar todo el conjunto, o al menos
aflojarlo y colgarlo de algo. Esta es una tarea enojosa, pero en realidad para
nada difícil. Sería bueno que consiga un ayudante.
Algunos rieles están
compuestos por tres secciones que se ensamblan entre sí, pero desarmar alguna de
las uniones estando la unidad instalada es, en el mejor de los casos, una
operación difícil. No recomendamos intentrlo .
La cadena de mi abrepuerta se salió de la
rueda dentada. Puedo volver a colocarla?
Sí. Súbase a una escalera y
observe mientras el motor está operando para ver si la rueda de transmisión
gira. Si no lo hace el abrepuerta tiene un problema interno serio y es posible
que la mejor solución sea reemplazar la unidad. Si la rueda gira correctamente,
localice el tornillo de ajuste cerca de la rueda para ajustar la tensión de la
cadena. Desenchufe la unidad y afloje la tensión hasta que pueda volver a
colocar la cadena en la rueda dentada. La cadena estará engrasada, por lo que
usar guantes de plástico descartables puede ser una buena ideal. Finalmente
ajuste nuevamente la tensión de la cadena para que el huelgo no sea excesivo.
Si en la caja del motor del abrepuerta no hay un mecanismo de ajuste, deberá
ajustar la cadena con el torniquete que mantiene unidos ambos extremos de la
cadena. Este método es algo más tedioso que el anterior, pero funciona
perfectamente.
El abrepuerta dejó de funcionar durante
una tormenta eléctrica. Qué debo hacer?
Llame a una empresa local que
venda abrepuertas de su marca y pregúnteles si la unidad se puede reparar y
cuánto costaría hacerlo. Es probable que necesite una nueva placa de circuito
dentro de la caja del motor. Si el costo de reparación es mayor que el costo de
una unidad nueva, no lo dude y adquiera una unidad nueva. Lea cuidadosamente su
póliza de seguro residencial para ver si cubre la reparación y/o reemplazo. En
retrospectiva es fácil ver que debería haber enchufado el abrepuerta a un
supresor de sobretensiones. Los supresores de sobretensiones pueden o no
proteger al nuevo abrepuerta contra una descarga eléctrica, pero bien vale la
pena intentarlo. Si va a comprar un supresor de sobretensiones observe
cuidadosamente el nivel de protección que ofrecen los diferentes modelos;
generalmente los más baratos no son los mejores, pero tampoco es necesario
comprar el más caro. Luego de leer atentamente las especificaciones de varios
modelos seguramente estará en condiciones de decidir cuál es el que necesita.
Reemplazar la placa de circuito no es difícil si Usted es una persona
habilidosa. Desenchufe la unidad, abra la caja del motor y observe cómo está
asegurada la placa de circuito. Desconecte la vieja placa y reemplácela por la
placa nueva. Cuando manipule una placa de circuito recuerde que se trata de
componentes electrónicos sensibles y no toque ningún componente ni los circuitos
impresos; siempre agárrela por los bordes.
Para las unidades Liftmaster/Chamberlain/Wayne-Dalton/True Guard/True Value/Master
Mechanic/Garage Master/Access Master/Raynor/Sears/Craftsman:
Utilice SUPRESORES DE SOBRETENSIONES PROVOCADAS POR DESCARGAS ELÉCTRICAS, los
cuales implementan un MOV (varistor de óxido metálico) para ayudar a reducir la
probabilidad de que la placa de circuito (y los sensores de seguridad) se dañe
durante una tormenta eléctrica. Estos equipos varían según el modelo de su
unidad.
Perdí el control remoto de mi abrepuerta.
Cómo determino cuál es el control remoto de reemplazo más adecuado?
Observe cuidadosamente la caja del
motor para ver si tiene interruptores para programación de códigos. Estos
interruptores son muy pequeños y pueden estar debajo de la cubierta plástica en
la parte posterior de la unidad. La etiqueta o rótulo de la caja le puede
ofrecer alguna pista. Si no hay interruptores para programación de códigos y no
hay ninguna etiqueta que mencione el término códigos digitales, es probable que
su abrepuerta sea del tipo analógico antiguo. Lo mejor será reemplazarlo por uno
nuevo. Todas las unidades nuevas vienen con codificación digital. Para
determinar cuál es el repuesto más compatible también necesitamos saber la
frecuencia del abrepuerta o los transmisores.
Si encuentra interruptores para programación de códigos, cuente el número total
de interruptores: debería haber 8, 9, 10 o tal vez 12, todos ellos en un pequeño
bloque. Estos interruptores se denominan interruptores DIP. Conociendo esta
información y la marca del abrepuerta debería poder encontrar un control remoto
compatible en nuestro sitio. Si el nuevo control remoto tiene más interruptores
que el abrepuerta, simplemente ignore los interruptores en exceso. Algunos
controles remotos modernos son increíblemente pequeños, tanto que se pueden
llevar en el llavero. No adquiera controles remotos con tecnología de código
rotativo o "Intellicode" a menos que su abrepuerta sea de este tipo.
Si encuentra un botón de
programación "inteligente" (generalmente señalados como 'learn', 'smart' o
'remote'), para encontrar el mejor repuesto para su abrepuerta necesitaremos
conocer la marca y la frecuencia. Los controles remotos "inteligentes"
típicamente incorporan tecnología de código rotativo pero siempre operan en la
misma frecuencia: solamente cambia el código de acceso.
La mayoría de estos controles remotos vienen con instrucciones para su
configuración. Para configurarlos o programarlos generalmente se hace coincidir
la configuración de los interruptores del control remoto con la del abrepuerta.
Si el abrepuerta es de código rotativo adquiera un control remoto también de
código rotativo y siga las instrucciones que vienen con el mismo.
Cómo programo el código en un teclado
externo?
Hay dos tipos de teclados, los
teclados que se conectan mediante cables y los teclados inalámbricos. Los
teclados inalámbricos se programan de forma similar a los controles remotos,
excepto que en vez de configurar interruptores DIP debe ingresar los códigos en
el teclado. Los teclados que se conectan mediante cables pueden tener
interruptores de codificación pero también puede ser necesario ingresar los
códigos a través del teclado. Tal vez encuentre un sitio web del fabricante para
obtener más ayuda o instrucciones de programación más detalladas.
Cómo configuro un abrepuerta de código
rotativo para poder comenzar a utilizarlo?
Generalmente hay una
secuencia de programación que debe activar en la caja del motor. Trate de
localizar el botón "inteligente" ('Learn'"): un manual le será de gran ayuda.
Generalmente se presiona el botón inteligente y se enciende una luz, luego se
presiona el código en el control remoto una o dos veces (dependiendo del modelo)
para que programe el código. Los transmisores "inteligentes" de
Chamberlain/Liftmaster requieren que primero presione y mantenga presionado el
botón del control remoto, que presione y suelte el botón inteligente mientras
aún mantiene presionado el botón del control remoto y que por último suelte el
botón del control remoto para programarlo. Y debe hacer esto individualmente
para cada control remoto o para cada botón de un control remoto. En general en
los receptores "inteligentes" se puede programar un número limitado de controles
remotos. Habitualmente permiten hasta un total de 8 transmisores y teclados,
aunque algunos receptores con mayor capacidad de memoria pueden soportar entre
18 y 250 controles remotos de código rotativo. Para borrar la memoria de un
receptor de código rotativo simplemente presione y mantenga presionado el botón
"inteligente" ('Learn') hasta que la luz indicadora se apague. También es
posible que tenga suerte y encuentre instrucciones de programación en la página
web del fabricante.
El riel del abrepuerta se ha arrancado
del cabecero de la puerta; cómo soluciono este problema?
Tiene que haber un motivo
por el cual se arrancó, y lo más probable es que no haya sido instalado
correctamente. También puede ser que la puerta no esté balanceada. Observe las
monturas del motor para ver si están bien. Muchas veces cuando se arranca el
riel también se dañan las monturas del motor. Si hay algún daño interno lo mejor
será reemplazar el abrepuerta.
Si tiene el manual, éste debería indicarle cómo proceder. Si debe reforzar el
cabecero en el lugar donde estaba fijado el riel, utilice una madera laminada de
3/4' o un trozo de madera maciza. Sujételo firmemente al cabecero y procede a
partir de allí. Si los bulones o tornillos se han arrancado de la puerta repare
este daño de manera similar.
Si tiene una puerta de madera seccional, agregue un refuerzo de madera en la
sección superior para lograr mayor resistencia. Si la puerta es metálica
refuércela con un perfil metálico.
La puerta se
cierra, pero al llegar al piso "rebota" y vuelve a subir.
Cómo configuro la fuerza de cierre? Perdí mi manual.
La puerta no se quiere cerrar; los sensores ópticos parecen
estar bien.
El abrepuerta no abre la puerta.
El abrepuerta parece operar aleatoriamente, abriendo y
cerrando la puerta sin ningún motivo aparente.
La puerta se cierra pero no permanece cerrada.
El abrepuerta funciona correctamente pero la luz funciona
aleatoriamente o está apagada.
La puerta se cierra, pero al llegar al
piso "rebota" y vuelve a subir.
Verifique que la puerta esté
correctamente balanceada; desconecte el abrepuerta y opere la puerta mnualmente.
Si todo está bien configure los interruptores de límite de apertura y de cierre.
Intente primero con el límite de cierre, configurándolo de modo que la puerta
prácticamente se cierre, y luego regule hasta que esté en posición totalmente
cerrada. Puede ser necesario modificar también la fuerza de cierre, y de todos
modos es importante verificar la fuerza de cierre por motivos de seguridad. Si
la programación no funciona es probable que la placa de circuito esté dañada.
Vea las notas sobre daños provocados por tormentas eléctricas para una guía
sobre cómo reemplazar la placa de circuito.
Los abrepuertas con transmisión a cadena más antiguos pueden ser casi imposibles
de programar correctamente. Intente lubricar la cadena, y si esto no funciona
considere reemplazar la unidad por un modelo con transmisión a tornillo.
Cómo configuro la fuerza de cierre? Perdí
mi manual.
El método habitual consiste en
programar los límites del abrepuerta correctamente, particularmente el
correspondiente a la posición de cierre. Luego coloque un tablón de 2"x4" plano
sobre el piso y programe la fuerza de cierre de modo que el abrepuerta invierta
su movimiento al chocar contr el tablón. Algunas fuentes recomiendan utilizar un
diario arrollado en lugar del tablón de 2"x4".
Los abrepuertas con transmisión a cadena más antiguos pueden ser casi imposibles
de programar correctamente. Intente lubricar la cadena, y si esto no funciona
considere reemplazar la unidad por un modelo con transmisión a tornillo.
La puerta no se quiere cerrar; los
sensores ópticos parecen estar bien.
Normalmente los sensores ópticos
tienen un indicador luminoso que permanece encendido cuando están correctamente
alineados. Mueva su pie delante de uno de los sensores y observe si esta luz
titila. Si lo hace es casi seguro que todo esteá bien. También puede realizar
esta prueba presionando y manteniendo presionado el botón pulsador instalado en
el muro. Al hacerlo se desactivan los sensores de seguridad y la característica
de seguridad preprogramada en su placa de circuito. A continuación desconecte el
abrepuerta y verifique que la puerta esté balanceada y que el abrepuerta
funcione correctamente con la puerta desconectada. Si mientras se está cerrando
la puerta del garaje choca contra una parte no balanceada de los rieles, la
puerta se detendrá e invertirá su movimiento.
Algunas veces un cortocircuito en
el cableado del pulsador o en el propio pulsador impide la apertura o el cierre
de la puerta. Intente desconectar los cables DEL MOTOR y pruebe si el abrepuerta
funciona con los controles remotos. También puede haber algún cortocircuito en
los cables de los sensores de seguridad, cortocircuitos que se pueden deber a
que un cable ha sido dañado o cortado. El 40% de los problemas relacionados con
los sensores de seguridad se deben a un cableado defectuoso o en cortocircuito.
Si luego de reemplazar los
sensores de seguridad el problema persiste, intente reemplazar la placa de
circuito de la máquina.
El abrepuerta no abre la puerta.
Desconecte el abrepuerta de la
puerta y verifique que la puerta esté balanceada. Luego verifique que el
abrepuerta funcione con la puerta desconectada. Si todo parece estar bien es
probable que necesite ajustar la fuerza de apertura.
Si su unidad emite un "zumbido" es probable que se haya quemado el capacitor y
que deba reemplazarlo. Para ver si esto ha ocurrido, haga la siguiente prueba:
debería poder desconectar la puerta, abrirla manualmente, conectar nuevamente la
puerta al carro y cerrar la puerta usando el abrepuerta. El capacitor solamente
se utiliza para entregar suficiente energía para iniciar el levantamiento de la
puerta. El capacitor no se utiliza para cerrar la puerta. Otra señal que indica
que el capacitor se ha quemado es la presencia de una secreción blanca que sale
del capacitor. Obtenga el rango MDF (microfaradios) del capacitor y su voltaje
(normalmente 220 voltios, posiblemente 330) y consulte nuestra sección de
repuestos para determinar cuál es el capacitor de repuesto más adecuado para su
abrepuerta. En las unidades Genie un zumbido también podría indicar un
transmisor defectuoso en la placa de circuito. Los síntomas serán iguales a los
que hemos descripto. Intente reemplazar su transformador; si esto no soluciona
el problema puede ser necesario reemplazar la placa de circuito.
En el caso de los abrepuertas con transmisión a tornillo, si escucha un
"chirrido" esto significa que es posible que los dientes del carro o acoplador
estén estropeados. Puede verificar esto desconectando la puerta del carro y
desconectando el riel de la máquina en la ménsula del cabecero (sobre la puerta
del garaje) y revisando el carro para ver si está estropeado. El acoplador es el
componente entre el tornillo y el motor. Este se encuentra en la máquina en el
sitio donde se conecta el tornillo.
El abrepuerta parece operar
aleatoriamente, abriendo y cerrando la puerta sin ningún motivo aparente.
Se trata de un abrepuerta
viejo, de tipo analógico? Revise el control remoto para ver si tiene
interruptores DIP. Si no hay interruptores DIP cualquier cosa podría estar
activando el abrepuerta, incluyendo una aeronave, una estación de radio cercana,
una radio de banda ciudadana, una radio policial, el abrepuerta de su vecino, el
control de una alarma de automóvil, un transformador externo, una sobretensión,
etc. Primero intente borrar la memoria del receptor si tiene un botón
"inteligente" ('Learn'). Si tiene interruptores DIP intente cambiar el código
intente cambiar el código para así eliminar la posibilidad de que el vecino esté
operando su abrepuerta. La frecuencia no la puede modificar. Si todo esto falla
reemplace el receptor y todos los trnasmisores utilizando un equipo de
conversión universal. Si todo lo demás falla reemplace el abrepuerta por uno
nuevo.
No, se trata de un abrepuerta más reciente. Es probable que algún vecino
también esté operando su abrepuerta porque los códigos son iguales. También
podría ser un control remoto que el vecino utiliza para algún otro dispositivo
que no sea su abrepuerta. Modifique los interruptores de codificación tanto en
los controles remotos como en el motor, probablemente su vecino también se lo
agradezca. Si se trata de un equipo con código rotativo, busque el manual y
configure nuevamente la secuencia del código rotativo.
Es posible que haya un
cortocircuito en el cableado del pulsador instalado en el muro o dentro del
propio pulsador. Intente desconectar el pulsadoar DEL ABREPUERTA durante un par
de días para ver si el problema persiste. Luego cambie los cables, pero si el
problema persiste deberá reemplazar el pulsador.
Retire las baterías de cualquier
algún control remoto de repuesto, descompuesto o defectuoso que tenga por ahí.
Estos transmisores podrían estar enviándole señales al abrepuerta y haciendo que
funcione aleatoriamente. Algunas veces, aunque no con mucha frecuencia, un
control remoto que está comenzando a fallar puede enviar señales aleataorias al
abrepuerta. Notará que esto solamente ocurre mientras está en su casa y cuando
el transmisor remoto está cerca del abrepuerta. Intente quitar las baterías del
control mientras se encuentra en casa para ver si estaba enviando señales
aleatorias.
La puerta se cierra pero no permanece
cerrada.
Desconecte el abrepuert
de la puerta y verifique que la puerta esté correctamente balanceada. Si está
todo bien, conecte nuevamente el abrepuerta y configure el límite de cierre.
Luego configure la fuerza de cierre. Lo que busca es que la puerta invierta su
movimiento si choca contra alguna obstrucción, pero no puede ser demasiado
sensible. Verifique que el límite de cierre no sea excesivo, ya que podría tener
el mismo problema. Este es un problema habitual en los abrepuertas Stanley que
utilizan botones "learn up/move up"
y "learn down/move down" para programar los límites. Ajustar estos
límites en un abrepuerta antiguo con transmisión a cadena puede ser difícil.
El abrepuerta funciona correctamente pero
la luz funciona aleatoriamente o está apagada.
Obviamente lo primero que debe revisar es la bombilla eléctrica. Hay un
temporizador térmico que mantiene la luz encendida durante 4-1/2 minutos después
que se opera la puerta, y es probable que este temporizador esté funcionando
incorrectamente. Intente reiniciar la máquina. Si su unidad tiene un botón de
reinicio ('reset') simplemente presione este botón. Si su unidad no tiene un
botón de reinicio simplemente desenchúfela y luego enchúfela nuevamente. Si
tiene aptitudes técnicas es posible que pueda repararlo. Desenchufe el cable de
alimentación, abra la caha del motor y localice una pequeña cinta metálica con
un arrollamiento de alambre muy fino: esta es una cinta bimetálica con una
bobina calentadora. Utilice una lima fina o un papel de lija para limpiar los
contactos; la mejor opción es utilizar un papel de lija negro humédo o seco. Si
no encuentra esta cinta bimetálica es posible que el abrepuerta utilice un
temporizador de estado sólido y que no pueda repararlo. En este caso la
respuesta será reemplazar la placa de circuito, y probablemente será una
reparación costosa. Una solución prolija consiste en utilizar una luz
independiente con su propio sensor de movimiento. | 
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